看一看：看一看;BOSCH第三代共轨喷射系统

2003年5月Bosch公司推出了第3代轿车用压电直接控制式喷油器共轨喷油系统拆迁阁楼是怎么赔偿的，这是柴油共轨喷射技术领域内的1次技术奔腾，其显著特点是集成在喷油器体中的压电实行嚣使喷油器能迅速开闭．与迄今最好的电磁或压电式控制的喷油系统相比，该第3代轿车用压电直接控制式喷油器共轨喷油系统能降落柴油机排气有害物高达20%，而且其新颖的调理功能有助于提高喷油量的计量精度。 1Bosch轿车用共轨喷油系统的发展 1997年，Bosch公司首次推出轿车用共轨喷油系统，2000年开始批量生产第2代喷油系统，最大系统压力提高160MPa，并开始使用具有油量调理功能的高压泵、经改进的电磁阀喷油器和多次喷射。2002年10月，Bosch公司已生产1000万套共轨喷油系统，现在月产约400万套轿车用共轨喷油系统。2003年5月，Bosch公司开始批量生产第3代紧凑型压电直接控制式喷油器(图1)共轨喷油系统宅基地无证补偿标准，这是柴油共轨喷射技术领域的重大举措。该系统在160MPa系统压力和无排气后处理的情况下用于重型汽车时，排放值可到达欧4排放标准。Bosch公司第3代共轨喷油系统可降落柴油机废气排放高达20％，另外还能提高功率5％对于强拆有什么法律保护政策，或降落燃油耗3％，或降落噪声3dB(A)，这要视发动机开发目标而定。下文介绍第3代共轨喷油系统及其部件和发动机实验结果。图1 轿车用压电共轨喷油器结构图

2第3代共轨喷油系统图2 V6柴油机用Bosch第3代共轨喷油系统布置图

燃油由低压电动燃油泵输送给具有泵油量调理功能的高压油泵，分配单元将进入的燃油分成两路：1路供给泵油元件被拆迁人没有房产证怎么办理，另外1路用以冷却传动机构和润滑轴承。高压油泵将燃油紧缩至最高压力达160MPa，并将其输入油轨。拧紧在油轨上的油轨压力传感器搜集实时压力，并通过集成在高压油泵上的分配单元进行燃油压力调理，而拧紧在油轨上的压力调理阀则用于在汽车加速行驶时快速泄压。高压燃油经油轨到压电喷油器，它由电控单元根据运行工况来控制，能精确地调理喷油始点和喷油延续期，并且可柔性塑造喷油曲线(喷油相位、喷油次数和喷油量)形状阳台被强拆该怎么办。2．1 泵油量可调式高压油泵第3代共轨喷油系统采取的CP3．x型泵油量可调式高压柴油泵是1种径向柱塞泵，它具有3个柱塞和安装在钢壳体中的多边凸轮轴(图3)。油泵转速到达4000r／mln时能提供高达160MPa的喷油压力。图3 CP3.x型泵油量可调式高压油泵

通过向油轨精确供应燃油量来调理油轨压力，以此保持系统的喷油压力，这样能减少被紧缩至高压的燃油量，从而减少油泵消耗的功率。CP3．x型高压油泵有各种不同的结构尺寸，能满足从小排量轿车至大型卡车发动机的需要。供货目录通过各种不同壳体尺寸、柱塞直径和行程的分级来改变泵油量。另外，供货目录中还将电动燃油泵或集成式齿轮泵规定为低级输油泵，和可选用爪式、锥型或10字型联轴节。2．2 高压油管、调压阀和油轨总成 高强度模块式激光焊接油轨(LWR)的结构方案基本上能满足未来的要求，其表面涂层不含Cr6+，已满足2007年起实行的法规要求。为了调理油轨压力，在油轨两端轴向装有最新1代的压力传感器和调压阀(图4)。图4 带压力传感器和调压阀的激光焊接油轨总成

电磁调压阀由供电电流占空比来控制，通过优化电磁回路和减小磁滞回线能迅速和精确地调理油轨压力，这样就有可能在各种不同的容积流量下保持油轨压力恒定。油轨容积必须足够大，以便补偿压力波动，将其对喷射的影响减至最小程度；另外1方面油轨容积又必须足够小，以便确保起动时迅速建立起油压。为使其最好化，在设计阶段利用AMESim程序进行了模拟计算。(end)资讯分类行业动态帮助文档展会专题报道5金人物商家文章