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荣威将5G与汽车结合以达到V2VV2X的高速高效信息交互《资讯》

发布时间:2020-08-17 13:11:24 阅读: 来源:风铃厂家

2019-04-16 08:40:14来源:人民网,搜狐汽车

4月15日车展前夕,上汽荣威品牌的第三届汽车创行者大会拉开帷幕,本届的主题为“5G时代·畅行天下”。简单的说,就是将5G网络与汽车本身结合,使车辆更加智能化和网联化,以达到V2V、V2X(车与车、车与路/人/其他等)的高速高效信息交互,以及更高级别的自动驾驶能力。

回顾往届创行者大会,2017年荣威品牌推出了光之翼概念纯电动SUV,颜值技惊四座;2018年,保留多数概念车设计的荣威MARVEL X正式推出,综合表现优秀;2019年,荣威又带来了搭载L3级别自动驾驶功能的MARVEL X Pro版,以及“全球首款5G智能座舱”概念车VISION-i。

上汽集团总裁陈志鑫表示:在5G时代来临之际,汽车将会是其最好的载体,5G恰为汽车而生,并将真正使信息通信技术推动汽车工业经历一场百年未有的大变革。优势方面:5G的通讯的传输速率以Gb为单位,百倍于4G;支持每平方公里同时百万台设备的互联;时延仅为1毫秒,相当于4G的1/50。进入2019年5G商用元年,5G将以极快的速率、极大的连接和极低的时延,实现实时海量的信息交互沟通。

随着5G技术的日益成熟和商业化运用,汽车行业将实现从单纯的出行产品制造工业,向产品和出行服务提供商的转变,而汽车的“交通工具”属性也将进一步淡化,逐渐成为高智能、有情感、多场景的“移动空间”。为此,荣威在此次大会上震撼发布了“全球首款5G零屏幕智能座舱”——荣威Vision-i概念车。

荣威Vision-i概念车面向5G时代打造,将SUV的高通过性与MPV的大空间融合,独创了SPV全新车型品类,即Smart Proactive Vehicle。意指智能主动交互汽车,拥有多场景适应能力并强调车辆情感化属性,采用灵活多变的座椅布局形式,可实现不同场景模式的转换,真正让车从“交通工具”转变为“智能移动空间”。

荣威Vision-i概念车首次尝试突破屏幕限制,打造出具备全舱交互能力的SKY VISION整舱智能交互系统,能实现将用户需要的内容呈现在任意需要的位置和材质上,做到全舱信息覆盖。

另外,荣威Vision-i概念车还引入“情感化智能助理”概念,能识别用户情绪与状态并做出反馈,从而理解用户需求、学习用户习惯、陪伴用户成长,成为用户的通讯、娱乐、健康、甚至教育助手。

在自动驾驶领域,荣威带来了全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型——荣威MARVEL X Pro版。在低速无人驾驶条件下,新车已经能够自主完成“最后一公里”泊车和取车,待无人驾驶相关法规出台后即可上市销售,真正走进消费者生活。同时,MARVEL X Pro版的一些相关配置和续航能力也会同步提升。

针对新技术在现阶段的落地,上汽将携手中国移动、华为、上海国际汽车城共同启动“5G智能网联汽车示范区”,打造全国首个“智慧交通”示范区。借助我国在5G技术上的先发优势,在集团“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的“新四化”战略指导下,以科技赋能汽车,通过聚焦当下的荣威MARVEL X Pro版和备战未来的荣威Vision-i概念车,积极推动5G与汽车行业的深度融合,助力实现更安全的智能驾驶、更高效的智能制造和更便捷的智慧出行。

荣威相关资讯介绍:

5G时代,万物互联,未来交通出行将会迎来怎样的变革?相关数据显示,4G网络下,车辆响应距离为7m左右,而5G网络下,响应距离在10cm以内,所以这是一个值得深思的话题!

4月15日,上汽荣威举办了主题为“5G时代?畅行天下”的第三届汽车创行者大会。大会上,上汽荣威发布了“全球首款5G零屏幕智能座舱”荣威Vision-i概念车,独创“SPV”车型新品类,意指智能主动交互汽车新品类,成就5G出行场景最佳载体。现场还发布了全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威MARVEL X Pro版,智能驾驶级别再升级,能实现低速无人驾驶条件下的“最后一公里”自主泊车和取车。

5G零屏幕智能座舱—荣威Vision-i概念车

随着5G技术的成熟和商业化运用,汽车行业将实现从单纯的出行产品制造工业,向产品和出行服务提供商的转变,而汽车的“交通工具”属性也将进一步淡化,逐渐成为高智能、有情感、多场景的“移动空间”。

官方称,荣威Vision-i概念车是“全球首款5G零屏幕智能座舱”。面向5G时代打造,荣威Vision-i概念车将SUV的高通过性与MPV的大空间融合,独创了SPV全新车型品类。SPV,即Smart Proactive Vehicle,意指智能主动交互汽车,拥有多场景适应能力并强调车辆情感化属性,采用灵活多变的座椅布局形式,可实现不同场景模式的转换,真正让车从“交通工具”转变为“移动空间”。

为给用户带来5G时代整舱沉浸式交互体验,概念车首次尝试突破屏幕边界,打造出具备全舱交互能力的SKY VISION整舱智能交互系统,能实现将用户需要的内容呈现在任意需要的位置和材质上,做到全舱信息覆盖,让汽车成为未来出行服务的超级入口。

搭载L3级别智能驾驶技术的量产车型——荣威MARVAL X Pro版可实现自主泊车和取车

现阶段,无论是传统车企还是造车新势力,鲜有哪个品牌推出搭载L3级别智能驾驶技术的量产车型。据官方介绍,荣威MARVEL X Pro版是全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型。

在低速无人驾驶条件下,它已经能够自主完成“最后一公里”泊车和取车,即具备自主泊车和自主唤醒功能。自主泊车是指,APP选定特定区域车位,车辆前往自动识别停车位,实现自动泊入;自主唤醒指APP唤车,停车位车辆自动泊出,低速自动驾驶至泊车点。待无人驾驶相关法规出台后即可上市销售,真正走进消费者生活。

另外,针对新技术在现阶段的落地,上汽将携手中国移动、华为、上海国际汽车城共同启动“5G智能网联汽车示范区”,打造全国首个“智慧交通”示范区。

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